Úsáidte Loingseoireacht Gluaisteán Ón tSín Go dtí an Nigéir

Tá ceann de na margaí gluaisteán is gníomhaí san Afraic ag an Nigéir. I gcás go leor allmhaireoirí ón Nigéir, déileálaithe gluaisteán, cuideachtaí foirgníochta, agus ceannaitheoirí aonair, tá feithiclí úsáidte fós ina rogha praiticiúil mar go dtugann siad costais cheannaigh níos ísle agus cúrsaíocht margaidh níos tapúla ná feithiclí nua.

 

Tá an tSín ag éirí mar mhargadh foinsithe níos tábhachtaí do ghluaisteáin úsáidte, feithiclí tráchtála, feithiclí nua fuinnimh, trucailí, busanna agus innealra tógála. De réir mar a éiríonn córas onnmhairithe feithicle úsáidte na Síne níos aibí, tá níos mó ceannaitheoirí ag lorg réitigh loingseoireachta iontaofa ó chalafoirt na Síne go dtí an Nigéir.

 

Soláthraíonn Wilson loingseoireacht cairr úsáidte gairmiúla ón tSín go dtí an Nigéir, ag clúdach bailiú feithiclí, láimhseáil calafoirt, luchtú coimeádán, áirithint Ro-Ro, dearbhú custaim onnmhairithe, comhordú doiciméad, rianú lasta, agus tacaíocht calafoirt cinn scríbe.

 

Cibé an bhfuil tú ag seoladh sedan úsáidte amháin, roinnt SUVanna, feithiclí leictreacha, trucailí, busanna nó innealra tógála, is féidir linn cabhrú leat bealach níos sábháilte agus níos costéifeachtaí a roghnú.

 

An dteastaíonn ceanglófar uait maidir le gluaisteáin athláimhe a sheoladh ón tSín go dtí an Nigéir? Seol chugainn an cineál feithicle, cainníocht, toisí, meáchan, cathair bailithe, agus calafort ceann scríbe. Soláthróidh ár bhfoireann plean loingseoireachta praiticiúil bunaithe ar do shonraí fíor-lasta.

 

Faigh na Rátaí Lastais Aigéin is déanaí anois

 

 

 

Éilíonn lóistíocht onnmhairithe gluaisteán úsáidte taithí. Ní leor luachan lasta íseal. Teastaíonn seoltóir lasta uait a thuigeann feithiclí, oibríochtaí poirt, sábháilteacht luchtaithe, doiciméid easpórtála, agus-bealaí seolta isteach sa Nigéir.

Is cuideachta ghairmiúil idirnáisiúnta seolta lasta agus bainistíochta slabhra soláthair é Wilson a bunaíodh i 2011. Ceanncheathrú i Ningbo, tá brainsí againn freisin i Shanghai, Shenzhen, agus Hong Cong. Láimhseálann ár bhfoireann thart ar 56,000 TEU gach bliain agus freastalaíonn siad ar chustaiméirí i lasta farraige idirnáisiúnta, iompar coimeádán speisialta, lasta rómhór, loighistic cheimiceach, bainistíocht slabhra soláthair, agus lóistíocht onnmhairithe feithiclí.

Maidir le loingseoireacht gluaisteán a úsáidtear go dtí an Nigéir, tá ár buntáistí soiléir.

 

Taithí Le Carranna Úsáidte agus Lasta Feithicle

Ní cartáin chaighdeánacha iad gluaisteáin úsáidte. Sula gcuirtear spás in áirithe, ní mór dúinn a fháil amach an féidir an fheithicil a thiomáint, cibé an bhfuil an ceallraí i riocht maith, cibé an bhfuil an fheithicil ró-mhór, an féidir dul isteach i gcoimeádán, agus an bhfuil Ro-Ro, loingseoireacht coimeádán, raca árasán, coimeádán barr oscailte, nó loingseoireacht briste níos oiriúnaí.

Tá taithí ag Wilson ar láimhseáil:

• Gluaisteáin úsáidte
• Feithiclí nua úsáidte fuinnimh
• SUVanna
• Trucailí piocadh
• Veaineanna agus feithiclí tráchtála
• Trucailí agus trucailí dumpála
• Cinn tarracóra
• Busanna
• Forklifts
• Tochailteoirí
• Lódairí
• Craenacha
• Feithiclí innealtóireachta agus innealra

Ligeann sé seo dúinn an modh iompair a mheaitseáil le fíor-riocht an lasta, seachas brú a chur ar gach feithicil isteach sa mhúnla loingseoireachta céanna.

 

Lódáil níos Sábháilte, Lascadh agus Cosc ar Dhamáiste

Is minic a tharlaíonn damáiste feithicle sula bhfágann an long an calafort fiú.

Is féidir le scratches, imbhualadh, gluaiseacht bonn, lasadh scaoilte, uillinn luchtaithe mícheart, fadhbanna ceallraí, nó drochshuíomh coimeádáin éilimh agus díospóidí gan ghá a chruthú. Maidir le loingseoireacht feithiclí coimeádán, tugann Wilson aird ghéar ar shábháilteacht luchtaithe, ar thaifid ghrianghraif, ar shocrú rotha, ar chosaint choirp, ar chóireáil fhrith-duillín, ar atreisiú lasáin, agus ar iniúchadh deiridh tar éis an luchtaithe.

Maidir le trucailí, tochailteoirí, lódóirí agus trealamh trom eile, breithnímid freisin lár an domhantarraingthe, an modh ardaithe, riocht na mbonn nó an rian, an strus fráma, agus na ceanglais maidir le coimeádán nó soitheach.

Maidir le loingseoireacht gluaisteán a úsáidtear, ní mionsonra é cosc ​​damáiste.

Is cuid den phlean loingseoireachta é.

 

Roghanna Il-Loingseoireachta

Níor cheart gach feithicil a sheoladh trí Ro-Ro. Níor cheart gach feithicil a luchtú isteach i gcoimeádán.

Is féidir le Wilson cabhrú le custaiméirí modhanna loingseoireachta éagsúla a chur i gcomparáid bunaithe ar chainníocht feithicle, méid, buiséad, calafort ceann scríbe, sceideal seoltóireachta, agus ceanglais sábháilteachta. Is féidir linn loingseoireacht coimeádán a shocrú, loingseoireacht Ro-Ro, loingseoireacht raca comhréidh, loingseoireacht coimeádán barr oscailte, agus loingseoireacht briste nuair is cuí.

Tá sé seo úsáideach go háirithe do thionscadail lasta measctha, mar shampla roinnt sedan móide trucailí, nó gluaisteáin úsáidte móide innealra tógála.

 

Acmhainní calafoirt láidir tSín

Oibríonn Wilson trí chalafoirt mhóra na Síne, lena n-áirítear Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Qingdao, Xiamen, agus Hong Cong. Coinneoimid comhar fadtéarmach le línte móra loingseoireachta ar nós COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC, agus Evergreen.

Maidir le lastais atá faoi cheangal ón Nigéir, cuidíonn sé seo linn roghanna seoltóireachta níos solúbtha, spás níos cobhsaí agus roghanna ródaithe praiticiúla a sholáthar.

 

Tacaíocht Easpórtála Próisis Iomlán-

Ní chuirimid in áirithe ach an soitheach.

Is féidir lenár seirbhís bailiú feithiclí intíre, fáil stórais, seachadadh calafoirt, maoirseacht luchtaithe, dearbhú custaim onnmhairithe, ullmhú doiciméad loingseoireachta, rianú lasta, agus comhordú calafoirt cinn scríbe a chlúdach. Maidir leis an Nigéir, is féidir linn oibriú freisin le gníomhaire imréitigh áitiúil an cheannaitheora chun a chinntiú go n-ullmhaítear doiciméid roimh ré.

Is é an sprioc simplí: fadhbanna inseachanta a laghdú sula n-éiríonn siad fadhbanna costasacha.

 

 

Is féidir le Wilson loingseoireacht idirnáisiúnta a shocrú do chineálacha éagsúla feithiclí athláimhe agus-trealaimh a bhaineann le feithiclí.

I measc na gcineálacha feithicle coitianta tá:

• sedans a úsáidtear
• SUVanna
• MPVanna
• Trucailí piocadh
• Feithiclí leictreacha agus feithiclí hibrideacha
• Veaineanna tráchtála
• Trucailí solais
• Trucailí troma
• Trucailí dumpála
• Trucailí tarracóra
• Busanna agus mionbhusanna
• Forklifts
• Tochailteoirí
• Lódairí
• Rollóirí bóthair
• Craenacha
• Innealra talmhaíochta
• Innealra tógála agus feithiclí innealtóireachta

 

I gcás gnáthcharranna, is gnách gurb iad loingseoireacht coimeádán agus seoladh Ro-Ro na príomhroghanna. I gcás feithiclí agus innealra níos mó, d’fhéadfaimis raca comhréidh, coimeádán barr oscailte, Ro-Ro, nó loingsiú briste mórchóir a mholadh ag brath ar mhéid an lasta agus ar choinníollacha an phoirt.

Sula ndearbhaítear an modh loingseoireachta, déanaimid seiceáil de ghnáth:

• Branda agus samhail feithicle
• Bliain déantúsaíochta
• Tiomántán láimhe clé nó tiomántán láimhe deise
• Cineál breosla nó cineál ceallraí
• Cibé an féidir leis an bhfeithicil tiomáint de ghnáth
• Fad iomlán, leithead, airde, agus meáchan
• Cainníocht feithiclí
• Cathair pickup sa tSín
• An calafort ceann scríbe is fearr leat sa Nigéir
• Doiciméid a allmhairiú a theastaíonn ón gceannaitheoir nó ón ngníomhaire áitiúil

Dá chruinne an t-eolas feithicle, is amhlaidh is iontaofa an plean loingseoireachta agus an luachan.

 

 

Tá go leor bealaí ann chun gluaisteáin athláimhe a sheoladh ón tSín go dtí an Nigéir. Braitheann an rogha ceart ar an gcineál feithicle, cainníocht, sprioc costais, agus lamháltas riosca.

 

Ro-Ro Shipping

Ciallaíonn Ro-Rollaigh -ar/Rolla-amach." Tiomáintear an fheithicil go díreach isteach san árthach agus tiomáintear amach í ag an gcalafort cinn scríbe.

Is minic a bhíonn an modh seo oiriúnach do ghluaisteáin, SUVanna, trucailí, busanna agus innealra ar féidir leo bogadh faoina gcumhacht féin. Úsáidtear go coitianta é le haghaidh loingseoireachta mórchóir feithicle agus féadann sé castacht luchtaithe a laghdú i gcomparáid le líonadh coimeádáin.

Is gnách gur rogha mhaith é Ro-Ro: nuair:

• Is féidir leis an bhfeithicil tiomáint de ghnáth
• Áirítear leis an loingsiú feithiclí iolracha
• Tá cumas láimhseála Ro-Ro ag an bport sprice
• Is mian leis an gceannaitheoir próiseas loingseoireachta feithicle níos simplí
• Níl an méid feithicle oiriúnach do luchtú coimeádán caighdeánach

Mar sin féin, braitheann loingseoireacht Ro{0}Ro go mór ar sceidil seoltóireachta, infhaighteacht árthaigh, agus rialacha glactha an iompróra maidir le feithiclí athláimhe. Seans nach mbíonn seoltaí go minic ag roinnt bealaí.

 

Loingseoireacht Coimeádán

Tá loingseoireacht coimeádán ar cheann de na roghanna is coitianta maidir le honnmhairithe gluaisteán athláimhe ón tSín.

Tá an fheithicil luchtaithe isteach i gcoimeádán 20GP, 40GP, nó 40HQ agus seasta taobh istigh den choimeádán le lasadh cuí. Tugann loingseoireacht coimeádán cosaint níos fearr ar láimhseáil sheachtrach, ar nochtadh aimsire, agus ar rochtain neamhúdaraithe i gcomparáid le hiompar oscailte.

Is minic a bhíonn an modh seo oiriúnach do:

• Gluaisteáin úsáidte amháin nó níos mó
• Feithiclí-luach níos airde
• Feithiclí leictreacha
• Ceannaitheoirí atá ag iarraidh cosaint lasta níos láidre
• Bealaí ina bhfuil sé níos éasca spás coimeádáin a shocrú
• Lastais in éineacht le páirteanna breise nó earraí eile

D'fhéadfadh coimeádán 20GP a bheith oiriúnach d'fheithicil amháin nó, ag brath ar mhéid feithicle agus ar mhodh luchtaithe, aonaid níos dlúithe. Is minic a úsáidtear coimeádán 40HQ le haghaidh gluaisteáin iolracha, ach braitheann an chainníocht luchtaithe iarbhír ar thoisí gluaisteán agus ceanglais sábháilteachta.

Ná téigh ar thóir an líon is airde gluaisteán in aghaidh an choimeádáin amháin.

Má tá an plean luchtaithe ró-ionsaitheach, méadóidh an baol scratches feithicle agus dífhoirmiúchán. De ghnáth bíonn plean lódála sábháilte níos saoire ná éileamh damáiste lasta.

 

Raca Maol agus Loingseoireacht Coimeádán Barr Oscailte

I gcás feithiclí rómhóra, trucailí nó innealra tógála, ní fhéadfaidh coimeádáin chaighdeánacha oibriú. Sa chás seo, féadfar raca árasán nó coimeádáin barr oscailte a úsáid.

Tá loingseoireacht raca cothrom oiriúnach le haghaidh lasta atá ró-leathan nó ró-ard le haghaidh coimeádán caighdeánach. Tá coimeádáin barr oscailte úsáideach nuair is gá lasta a luchtú ó thuas nó a sháraíonn an teorainn airde gnáth.

Is minic a úsáidtear na modhanna seo le haghaidh:

• Tochailteoirí
• Lódairí
• Trucailí móra
• Craenacha
• Innealra tionsclaíoch
• Feithiclí innealtóireachta rómhóra

Is é an príomhphointe ná tomhas lasta. Is féidir le cúpla ceintiméadar an modh iompair, an costas, agus an próiseas ceadaithe loingseoireachta a athrú.

 

Loingseoireacht Breakbulk

I gcás trealaimh an-mhór nó lasta tionscadail mheasctha, féadfar loingseoireachta briste mórchóir a mheas. Lódáiltear an lasta go díreach ar an soitheach seachas é a chur laistigh de choimeádán.

Ní gnách go mbíonn loingseoireacht briste ar an gcéad rogha do ghluaisteáin ghnáthúsáide, ach d’fhéadfadh sé a bheith praiticiúil d’innealra trom, trucailí móra, agus feithiclí speisialta nach féidir a chur isteach i gcoimeádáin nó i racaí árasán.

 

 

Is féidir le Wilson loingseoireacht charranna athláimhe a shocrú ó chalafoirt mhóra na Síne go dtí an Nigéir.

Áirítear le calafoirt tionscnaimh choitianta:

• Port Ningbo
• Shanghai Port
• Shenzhen Port
• Guangzhou / Nansha Port
• Calafort Tianjin
• Port Qingdao
• Calafort Xiamen
• Calafort Dalian
• Port Hong Cong

 

Maidir leis an Nigéir, áirítear le calafoirt choiteanna ceann scríbe:

• Port Lagos
• Port Apa
• Port Oileán Tin Can
• Onne Port
• Port Fhearchair

Is roghanna coitianta iad Lagos, Apapa, agus Tin Can Island le haghaidh allmhairí feithiclí toisc go bhfuil siad gar do mhór-mhargadh trádála agus dáileacháin gluaisteán na Nigéire. Féadfar Onne agus Port Fhearchair a mheas le haghaidh feithiclí tráchtála áirithe, innealra nó riachtanais seachadta réigiúnacha.

Ba cheart an bealach deiridh a roghnú bunaithe ar sceideal loingseoireachta, plean custaim ceann scríbe, socrú seachadta intíre, agus cumas imréitigh áitiúil an cheannaitheora.

 

 

1. Bailiú Faisnéise Feithicle

Bailímid an fhaisnéis bhunúsach feithicle ar dtús, lena n-áirítear múnla, bliain, toisí, meáchan, cainníocht, cineál breosla, cineál ceallraí, agus cibé an féidir leis an bhfeithicil tiomáint de ghnáth.

Maidir le gluaisteáin athláimhe atá ag dul go dtí an Nigéir, molaimid freisin an ceanglas tiomána láimhe clé, ceanglas aois feithicle, agus rialacha allmhairithe áitiúla a dhearbhú le gníomhaire imréitigh Nigéir an cheannaitheora roimh an loingsiú.

2. Moladh Modh Loingseoireachta

Bunaithe ar shonraí na feithicle, molaimid modh loingseoireachta oiriúnach.

I gcás sedan rialta agus SUVanna, d’fhéadfadh go gcuirfí san áireamh seoladh coimeádán nó Ro-Ro. I gcás trucailí agus innealra trom, d’fhéadfadh go mbeadh raca comhréidh, barr oscailte, Ro-Ro, nó breakbulk níos réadúla. Má tá an custaiméir ag seoladh il-aonad, déanfaimid comparáid idir costas in aghaidh na feithicle, sceideal seoltóireachta, riosca láimhseála calafoirt, agus sábháilteacht luchtaithe.

Níl an rogha is saoire i gcónaí ar an rogha is fearr.

Is é an rogha ceart an ceann a chothromaíonn costas, sábháilteacht, sceideal agus indéantacht chustaim.

3. Luachan agus Daingniú Sceidil

Tar éis an bealach agus an modh loingseoireachta a dhearbhú, soláthraímid meastachán lasta bunaithe ar chalafort tionscnaimh, calafort cinn scríbe, méid feithicle, cineál coimeádáin nó ceanglas Ro-Ro, agus coinníollacha reatha an mhargaidh loingseoireachta.

Is féidir le rátaí loingseoireachta feithiclí athrú mar gheall ar chostas breosla, spás soitheach, brú tráchta séasúrach, táillí calafoirt, agus beartas iompróra. Is minic a thaispeánann earraí tagartha an tSín go-Cosnaíonn loingseoireachta cairr ón Nigéir thart ar USD 3,500–4,500 ar shamplaí áirithe de stíl Ro-Ro-, agus d’fhéadfadh roinnt samplaí lastais coimeádán a bheith níos ísle ag brath ar bhealach an choimeádáin agus ar uainiú an mhargaidh. Níl sna huimhreacha seo ach tagairtí agus ní féidir leo luachan cáis a chur in ionad cás.

4. Piocadh Intíre nó Seachadadh Calafoirt

Más gá, is féidir linn cabhrú le bailiú feithiclí baile sa tSín a shocrú agus an fheithicil a sheachadadh chuig an stóras, an clós calafoirt nó an láthair luchtaithe. Má sheachadann an soláthraí nó an díoltóir an fheithicil chuig an gcalafort go díreach, comhordóimid na ceanglais aistrithe agus an t-am.

Sula luchtú, molaimid grianghraif a ghlacadh de riocht na feithicle, lena n-áirítear taobh amuigh, taobh istigh, boinn, míleáiste deais, agus scratches infheicthe.

5. Luchtú, Lashing, agus Cigireacht

Le haghaidh loingseoireachta coimeádáin, socróimid maoirseacht luchtaithe agus socrú feithiclí. D’fhéadfadh go n-áireofaí leis seo chocks rotha, feistiú bonn, strapaí, ábhair fhrith-sleamhnáin, agus spásáil réasúnta idir feithiclí.

Le haghaidh loingseoireachta Ro-Ro, de ghnáth ní mór don fheithicil riachtanais oibriúcháin an iompróra a chomhlíonadh agus a bheith in ann bogadh go sábháilte. I gcás innealra nó feithiclí rómhóra, ní mór na pleananna lódála agus ardaithe a sheiceáil ar bhealach níos cúramach.

6. Dearbhú Custaim Easpórtála sa tSín

Teastaíonn doiciméid easpórtála cearta agus dearbhú custaim ó onnmhairiú gluaisteán a úsáidtear ón tSín. Ag brath ar an idirbheart, d'fhéadfadh sonrasc tráchtála, liosta pacála, faisnéis feithicle, conradh ceannaigh, doiciméid cháilíochta onnmhairithe, agus ábhair tacaíochta eile a bheith i measc na ndoiciméad.

Ba cheart an liosta doiciméad cruinn a dhearbhú de réir na riachtanas onnmhaireora, cineál feithicle, ceanglas custaim, agus ceann scríbe.

7. Loingseoireacht Aigéin agus Rianú Lasta

Tar éis imeacht an tsoithigh, rianaíonn Wilson stádas an lastais agus soláthraíonn sé nuashonruithe de réir faisnéise an iompróra. Má tá trasloingsiú i gceist, déanaimid monatóireacht freisin ar stádas naisc chun an baol moille a laghdú.

8. Comhordú Calafoirt Ceann Scríbe sa Nigéir

Roimh theacht, ba cheart doiciméid loingseoireachta a sheoladh chuig an allmhaireoir nó chuig an ngníomhaire imréitigh áitiúil le haghaidh ullmhú imréiteach custaim.

Maidir leis an Nigéir, ba cheart do cheannaitheoirí ceanglais amhail Foirm M, SONCAP más infheidhme, CTN, árachas, ríomh cánach, agus doiciméid allmhairithe eile a dhearbhú leis an ngníomhaire ceadúnaithe áitiúil. D’fhéadfadh go n-athrófar polasaí iompórtála agus rialacha cánach, mar sin tá gá le dearbhú áitiúil sula seoltar é.

9. Scaoileadh Calafoirt agus Seachadadh Intíre

Tar éis imréiteach custaim agus scaoileadh calafoirt, is féidir an fheithicil a phiocadh suas ón gcalafort cinn scríbe. Má theastaíonn seachadadh intíre ón gcustaiméir sa Nigéir, ba cheart é seo a phleanáil le comhpháirtí iompair áitiúil nó gníomhaire imréitigh roimh ré.

 

 

 

Braitheann an costas a bhaineann le carr athláimhe a sheoladh ón tSín go dtí an Nigéir ar an mbealach, ar an gcineál feithicle, ar an modh loingseoireachta, ar mhéid na feithicle, ar chainníocht, ar mhuirir chalafoirt, ar choigeartú breosla, ar shéasúr, agus ar an láimhseáil a bhaineann le custaim.

Anseo thíos tá tábla tagartha praiticiúil bunaithe ar bhealaí loingseoireachta coitianta ón tSín go dtí an Nigéir agus an fhaisnéis a chuirtear ar fáil sna hábhair thagartha. Tá sé oiriúnach le haghaidh réamhphleanála amháin.

 

Port tionscnaimh sa tSín	Calafort Ceann Scríbe sa Nigéir	Modh Coiteann Loingseoireachta	Am Idirthurais Measta	Raon Lastais Tagartha
Shanghai	Apapa / Lagos	Ro-Ro nó Coimeádán	30-40 lá	Ó USD 3,500+ in aghaidh na feithicle de réir Ro-Ro thagairt
Ningbo-Zhoushan	Oileán Tin Can / Lagos	Coimeádán / Ro-Ro	30-40 lá	Cás-de réir-athfhriotail an cháis
Shenzhen	Lagos / Oileán Cana Tin	Coimeádán / Ro-Ro	35-45 lá	Ó USD 3,500+ in aghaidh na feithicle de réir Ro-Ro thagairt
Guangzhou / Nansha	Lagos / Port Fhearchair	Coimeádán / Ro-Ro	35-50 lá	Cás-de réir-athfhriotail an cháis
Qingdao	Apapa / Lagos	Coimeádán / Ro-Ro	35-45 lá	Ó USD 3,500+ in aghaidh na feithicle de réir Ro-Ro thagairt
Tianjin	Lagos / Oileán Cana Tin	Coimeádán / Ro-Ro	35-45 lá	Ó USD 3,500+ in aghaidh na feithicle de réir Ro-Ro thagairt
Xiamen	Lagos/One	Coimeádán	30-45 lá	Cás-de réir-athfhriotail an cháis
Hong Cong	Lagos/One	Ro-Ro / Coimeádán	35-50 lá	Cás-de réir-athfhriotail an cháis

 

Ar mhaithe le pleanáil ghinearálta, luann go leor tagairtí loingseoireachta gluaisteán thart ar USD 3,500–4,500 chun carr a sheoladh ón tSín go dtí an Nigéir, ag brath ar an modh feithicle agus loingseoireachta. Is minic go meastar gurb é 2-6 seachtaine an t-am idirthurais, ach d’fhéadfadh go mbeadh am fíor-loingsithe níos faide má bhíonn trasloingsiú, brú tráchta calafoirt, moill chustaim, eisiúint doiciméad nó seachadadh intíre.

【Nóta】: Féadfaidh amanna idirthurais athrú beagán bunaithe ar an aimsir, próiseáil custaim, agus brú tráchta calafoirt. Tá na praghsanna a liostaítear táscach agus faoi réir athraithe bunaithe ar luaineachtaí sa mhargadh. Le haghaidh luachan agus sceidil beachta, téigh i dteagmháil lenár bhfoireann inniu le haghaidh luachan cruinn atá oiriúnaithe do d'earraí agus tairiscint níos fearr! ( gm@wilson-cargo.com )

 

 

Cad a chuireann isteach ar an gCostas Loingseoireachta?

Áirítear ar na príomhfhachtóirí costais:

• Méid agus meáchan feithicle
• Cainníocht feithicle
• Cibé an féidir leis an bhfeithicil tiomáint
• Ro-Ro, coimeádán, raca cothrom, barr oscailte, nó modh breakbulk
• Port tionscnaimh sa tSín
• Calafort ceann scríbe sa Nigéir
• Riachtanais luchtaithe agus lasadh
• Séasúr loingseoireachta agus infhaighteacht spáis
• Táillí calafoirt agus táillí láimhseála áitiúla
• Ceanglas árachais
• Ullmhúchán doiciméad custaim
• Bailiú nó seachadadh intíre

Mar shampla, d’fhéadfadh struchtúr costais difriúil a bheith ag sedan caighdeánach atá luchtaithe le feithiclí eile i gcoimeádán 40HQ agus SUV amháin arna seoladh ag Ro-Ro. D’fhéadfadh go mbeadh forklift, tarraingt nó láimhseáil speisialta ag teastáil ó fheithicil nach bhfuil ag rith, rud a mhéadaíonn an costas.

 

Conas a Chuidíonn Wilson Costas a Laghdú

Laghdaíonn Wilson costas tríd an mbealach a dhearadh i gceart, ní hamháin trí ráta íseal lastais a lua.

Cabhraímid le custaiméirí comparáid a dhéanamh idir:

• Loingseoireacht coimeádán vs. Ro-Seoladh Ro
• 20GP vs. 40Ceanncheathrú coimeádán á luchtú
• Calafoirt éagsúla de bhunadh na Síne
• calafoirt scríbe éagsúla Nigéir
• Seoltóireacht dhíreach vs bealach trasloingsithe
• Seoladh-fheithicil singil vs. baisc-loingsiú
• Feithicil-ach lastas vs. feithicil móide lastas páirteanna spártha

Maidir le loingseoireacht bhaisc, is féidir linn cabhrú le héifeachtúlacht luchtaithe coimeádáin a fheabhsú agus caighdeáin spásála agus lasáin sábháilte a choinneáil. I gcás feithiclí ró-mhóra, cuidímid le roghnú coimeádán mícheart a sheachaint, atá ar cheann de na cúiseanna is coitianta le muirir bhreise.

 

Conas a Cabhraíonn Wilson le Am Idirthurais a Chosaint

Bíonn tionchar ag sceideal soithigh, brú tráchta calafoirt, doiciméid chustaim agus ullmhacht lasta ar an am idirthurais.

Cabhraímid le hiontaofacht sceidil a fheabhsú trí:

• Faisnéis feithicle a sheiceáil sula gcuirtear in áirithe é
• Glacadh iompróra le feithiclí úsáidte a dheimhniú
• Doiciméid easpórtála a ullmhú go luath
• Am lódála a chomhordú le scoite seoltóireachta
• Monatóireacht ar stádas imeachta agus trasloingsithe soithí
• Ag meabhrú do chustaiméirí doiciméid imréitigh taobh na Nigéire a ullmhú sula dtagann siad

Ní an turas farraige féin is cúis leis an gcuid is mó de na moilleanna. Tá siad mar thoradh ar dhoiciméid ar iarraidh, seachadadh lasta déanach, sonraí lasta mícheart, iniúchadh custaim, nó fadhbanna scaoilte calafoirt ceann scríbe.

Sábhálann ullmhúchán maith am.

 

 

Féadfaidh ceanglais doiciméad a bheith éagsúil ag brath ar an gcineál feithicle, an t-onnmhaireoir, an t-allmhaireoir, an modh loingseoireachta, agus rialacha custaim na Nigéire is déanaí. Tá an liosta seo a leanas le haghaidh tagartha.

 

Doiciméid Choitianta Onnmhairithe na Síne

• Sonrasc tráchtála
• Liosta pacála
• Conradh díolacháin nó conradh ceannaigh
• Teideal feithicle nó úinéireacht-doiciméad bainteach, nuair is infheidhme
• Sonraíochtaí teicniúla feithicle
• Doiciméid dearbhaithe a onnmhairiú
• Doiciméid ceadúnais ghnó nó cáilíochta onnmhaireora
• Tuairisc iniúchta feithicle, más gá
• Grianghraif den fheithicil agus pláta VIN
• Doiciméid a bhaineann le ceallraí nó earraí contúirteacha le haghaidh feithiclí leictreacha, más gá

Maidir le honnmhairiú gluaisteán athláimhe ón tSín, d'fhéadfadh cáilíocht agus stádas comhdaithe custaim an onnmhaireora a bheith tábhachtach freisin. Ba cheart é seo a sheiceáil sula gcríochnaíonn an ceannaitheoir an ceannach.

 

Doiciméid Choiteann Loingseoireachta

• Deimhniú áirithinte
• Bille Lading
• Taifead luchtaithe coimeádán
• Grianghraif a lasadh nó a lódáil
• Deimhniú árachais, má tá sé árachaithe
• Deimhniú ón soláthraí iompair, más gá
• Fógra loingseoireachta

 

Doiciméid Iompórtála Coitianta na Nigéire

• Sonrasc deiridh
• Liosta pacála
• Bille Lading
• Deimhniú árachais
• CCVO, más gá
• Foirm M, más gá
• SONCAP nó na doiciméid chomhréireachta is infheidhme, más gá
• CTN nó nóta rianaithe lasta, más gá
• Doiciméid cáilíochta allmhaireora
• Doiciméid sonraíochta feithicle
• Doiciméid dleachta custaim agus íocaíochta cánach

Féadfaidh polasaí allmhairithe na Nigéire, struchtúr dleachta, teorainn aoise feithicle, agus riachtanais iniúchta athrú. Sula ndéantar é a sheoladh, ba cheart don allmhaireoir na ceanglais is déanaí a dhearbhú le Custaim na Nigéire, le gníomhaire imréitigh áitiúil ceadúnaithe, nó le húdaráis ábhartha.

Is féidir le Wilson tacaíocht a thabhairt do chomhordú doiciméad seolta agus easpórtála na Síne, agus ba cheart don allmhaireoir doiciméid allmhairithe agus imréitigh ón Nigéir a ullmhú roimh ré freisin.

 

 

Tá suim ag go leor ceannaitheoirí ón Nigéir gluaisteáin athláimhe a fhoinsiú ón tSín ach níl siad cinnte cá háit le tosú. Ba cheart an próiseas a láimhseáil go cúramach, go háirithe d'allmhaireoirí céaduaire.

 

1. Deimhnigh Rialacha Iompórtála na Nigéire Roimh Cheannach

Sula n-íocann tú as feithicil, deimhnigh an gceadaítear an carr a allmhairiú isteach sa Nigéir.

Seiceáil:

• Aois feithicle
• Riachtanas tiomántán láimhe clé-
• Ceanglas astaíochta
• Méid an innill agus tionchar cánach
• Catagóir feithicle
• Doiciméid riachtanacha
• SONCAP nó ceanglas comhréireachta eile
• Costas imréiteach custaim áitiúil

Déan é seo roimh cheannach, ní tar éis.

Níl carr saor nach bhfuil in ann custaim a ghlanadh saor.

 

2. Roghnaigh Díoltóir nó Onnmhaireoir Iontaofa sa tSín

Is féidir leat ceannach ó dhíoltóir gluaisteán athláimhe, ó chuideachta easpórtála feithicle, ó chainéal ceant, ó chuideachta thrádála nó ó sholáthraí díreach. Bí cinnte go bhféadfaidh an díoltóir faisnéis shoiléir feithicle, doiciméid díolacháin dhlíthiúla, sonraí VIN, grianghraif, taifid iniúchta, agus comhar onnmhairithe a sholáthar.

I gcás orduithe móra, is fearr iniúchadh tríú páirtí a shocrú nó tuairiscí mionsonraithe ar riocht feithicle a iarraidh.

 

3. Seiceáil Bail na Feithicle go cúramach

I gcás feithiclí a úsáidtear, is minic a thagann difríochtaí praghais ó mhíleáiste, stair tionóisce, riocht ceallraí, riocht an innill, deisiú coirp, riocht an chassis, agus caitheamh taobh istigh.

I gcás feithiclí leictreacha, tá sláinte na ceallraí tábhachtach go háirithe.

Iarr:

• VIN
• Míleáiste
• Bliain déantúsaíochta
• Grianghraif taobh amuigh
• Grianghraif taobh istigh
• Grianghraif inneall bhá
• Grianghraif chassis
• Grianghraif ar an painéal
• Faisnéis faoi shláinte ceallraí do EVs
• Stair timpiste nó deisiúcháin nuair atá sé ar fáil

 

4. Deimhnigh Féidearthacht Easpórtála agus Loingseoireachta

Roimh an íocaíocht deiridh, seol faisnéis feithicle chuig Wilson nó chuig do sheoltóir lasta. Is féidir linn a sheiceáil cibé an bhfuil an carr oiriúnach le haghaidh loingseoireachta coimeádáin, Ro-Ro, nó modh eile.

Seachnaíonn sé seo feithicil a cheannach atá deacair nó costasach le seoladh.

 

5. Íocaíocht Plean, Árachas, agus Imréiteach Custaim

Baineann costas ceannaigh, táillí easpórtála, lasta aigéin, árachas, muirir chalafoirt cinn scríbe, dleacht chustaim, CBL, tobhaigh agus seachadadh intíre i gceist le hallmhairiú gluaisteán úsáidte.

Ná ríomh ach praghas an chairr.

Maidir leis an Nigéir, féadfaidh dleacht chustaim, tobhach NAC, CBL agus cánacha eile a bheith i bhfeidhm ag brath ar na rialacha is déanaí agus ar an gcatagóir feithicle. Ba cheart don cheannaitheoir ríomh cánach cruinn a dhearbhú le gníomhaire imréitigh áitiúil roimh an loingsiú.

 

6. Socraigh Loingseoireacht agus Rianaigh an Lasta

Nuair a bheidh an fheithicil réidh, is féidir le Wilson cabhrú le socrú a dhéanamh ar bhailiú, seachadadh calafoirt, luchtú, dearbhú custaim onnmhairithe, áirithint soitheach, doiciméid seolta, agus rianú lasta.

Má tá ilfheithiclí á gceannach agat, is féidir linn cabhrú le loingsithe baisc a phleanáil chun meánchostas in aghaidh na feithicle a laghdú.

 

 

Teastaíonn níos mó ná ráta lasta chun gluaisteáin athláimhe a sheoladh ón tSín go dtí an Nigéir. Ní mór duit an bealach ceart, doiciméid chearta, luchtú sábháilte, spás soithigh iontaofa, agus plean custaim soiléir sula sroicheann an fheithicil calafort.

Cuidíonn Wilson le déileálaithe gluaisteán, le hallmhaireoirí, le honnmhaireoirí, agus le ceannaitheoirí innealra chun loingseoireacht feithiclí níos sábháilte agus níos éifeachtaí a shocrú ón tSín go dtí an Nigéir.

Chun luachan a fháil, seol chugainn le do thoil:

• Cineál feithicle agus samhail
• Bliain déantúsaíochta
• Cainníocht
• Toisí agus meáchan
• Cibé an féidir leis an bhfeithicil tiomáint
• Cathair pickup sa tSín
• An calafort ceann scríbe is fearr leat sa Nigéir
• Modh seolta riachtanach, más eol cheana féin
• Aon spriocdháta nó riachtanas láimhseála speisialta

Déanfaidh ár bhfoireann athbhreithniú ar do shonraí lasta agus molfaidh siad réiteach loingseoireachta praiticiúil do do loingsiú gluaisteán athláimhe ón tSín go dtí an Nigéir.

 

 

 

 

Clibeanna Te: loingseoireachta carr a úsáidtear ón tSín go dtí an Nigéir, praghas, saor, costas, ceanglófar, seirbhís, a sholáthar, seoltóir, cuideachta